Тестер для проверки зазоров в шарнирах подвески и рулевого управления
18167 ₴
Описание
Тестер для проверки зазоров в шарнирах подвески и рулевого управления — это механический детектор ходовой части, с помощью которого один человек легко способен имитировать движение колеса в разных направлениях. Во время такого теста колесо устремляется за движимой частью устройства и даёт усилие на тяги, шарниры и амортизаторы. В результате становятся видимы все скрытые повреждения подвески даже на самых ранних стадиях износа.
Без такого диагностического стенда невозможно в течение длительного периода времени передавать поперечные колебания автомобилю. Даже если автомастерская задействует для этого всех своих автомехаников, которые станут раскачивать транспортное средство вручную, диагноз будет далёк от точного, а авто может в итоге обзавестись лишь новыми царапинами и вмятинами.
Ещё одна устаревшая и малоэффективная альтернатива «плей детектору» — это использование монтировки. В этом случае очень легко повредить детали, лакокрасочное и защитное покрытие автомобиля. И результат тестирования вновь окажется на очень низком уровне.
Тестер для проверки зазоров в шарнирах подвески и рулевого управления позволяет
- Определить визуальное состояние и степень износа шарнирных соединений, резиновых и резинометаллических сайлентблоков, шрусов, стоек подвески и их креплений, рычагов подвески, пружин, листовых рессоров, рулевых тяг и тяг стабилизаторов, торсионов, элементов рулевого управления, а также трудно диагностируемые люфты элементов подвески.
- Имитировать воздействие сил дорожного покрытия, которые возникают во время движения автомобиля на переднюю и заднюю оси в загруженном состоянии с выключенным двигателем и без посторонних шумов.
- Проверить целостность кузова и/или рамы на которой располагаются элементы подвески.
- Объяснить и продемонстрировать клиентам потребность в ремонте.
Достоинства
- Возможность легко и быстро диагностировать все детали ходовой части;
- Установление наличия и степени износа даже на самой ранней его стадии;
- Моделирование всех любых дорожных ситуаций в состоянии нагрузки;
- Отсутствие потребности в наличии источника энергии и автоподъёмника;
- Не нуждается в техническом обслуживании.
Технические характеристики
Максимальная нагрузка на площадку стенда | 1500 кг |
Ход центра площадки по направлению движения влево/вправо | Не менее 30 мм |
Ход центра площадки по направлению движения вперед/назад | Не менее 65 мм |
Ход площадки по диагонали | Не менее 60 мм |
Масса | Не более 40 кг |
Габаритные размеры
Длина | 950 мм |
Ширина | 750 мм |
Высота с учётом рукоятки | Не более 660 мм |
Габаритные размеры площадки
Длина | 480 мм |
Ширина | 480 мм |
Высота | Не более 25 мм |
Видео
Здесь можно ознакомиться с другим оборудованием для диагностики и ремонта рулевого управления.
Здесь можно получить консультацию в социальной сети Facebook.
Павел –
Тестер для проверки подвески — хорошее приобретение для автосервиса. Многие дефекты позволяет обнаружить в рекордные сроки.
Эдик –
Оборудование, которое вроде и не нужно было, а когда появилось, то теперь без него никак. Спасибо за столь интересные и полезные приспособления для автомастерской.